0 986 479 642

Disque de frein (BOSCH - 0 986 479 642)
Ancienne réf : BD1675

Disque de frein (BOSCH - 0 986 479 642)
Ancienne réf : BD1675

Année jusqu'à : 02/2014
Côté d'assemblage : Essieu avant
Pour numéro PR : 1ZP
Diamètre extérieur [mm] : 310 mm
Épaisseur du disque de frein [mm] : 25 mm
Épaisseur minimum [mm] : 22 mm
Hauteur [mm] : 34,3 mm
Cercle de percage -Ø [mm] : 100 mm
Type de disque de frein : ventilé
Diamètre du centrage [mm] : 65 mm
Nombre de trous : 5
Surface : revêtu
Traitement : à haute teneur en carbone
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec vis/boulons
Remplit la norme CEE : ECE-R90
Diamètre de perçage jusqu'à [mm] : 15,8 mm

0 986 479 E01

Disque de frein (BOSCH - 0 986 479 E01)
Ancienne réf : BD2665 E1 90R-02C0091/1639

Disque de frein (BOSCH - 0 986 479 E01)
Ancienne réf : BD2665 E1 90R-02C0091/1639

Année jusqu'à : 02/2014
Côté d'assemblage : Essieu arrière
Pour numéro PR : 1KD
Diamètre extérieur [mm] : 254 mm
Épaisseur du disque de frein [mm] : 22 mm
Épaisseur minimum [mm] : 20 mm
Hauteur [mm] : 36,5 mm
Cercle de percage -Ø [mm] : 100 mm
Type de disque de frein : ventilé
Diamètre du centrage [mm] : 65 mm
Nombre de trous : 5
Surface : revêtu
Traitement : à haute teneur en carbone
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec vis/boulons
Remplit la norme CEE : ECE-R90
Diamètre de perçage jusqu'à [mm] : 15,8 mm

09.7010.21

Disque de frein (BREMBO - 09.7010.21)

Disque de frein (BREMBO - 09.7010.21)

PRIME LINE - UV Coated
Côté d'assemblage : Essieu avant
Pour numéro PR : 1ZC
Pour numéro PR : 1ZD
Pour numéro PR : 1LN
Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
Épaisseur du disque de frein [mm] : 25 mm
Nombre de trous : 5
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec vis/boulons
Hauteur [mm] : 34 mm
Diamètre du centrage [mm] : 65 mm
Diamètre extérieur [mm] : 288 mm
Traitement : à haute teneur en carbone
Surface : revêtu
Épaisseur minimum [mm] : 22 mm
Couple de serrage [Nm] : 120 Nm

09.7010.2X

Disque de frein (BREMBO - 09.7010.2X)

The specific drilling of Brembo Xtra brake discs provides a brilliant and efficient performance in any braking condition, to emphasise the driving style of true enthusiasts.

Disque de frein (BREMBO - 09.7010.2X)

The specific drilling of Brembo Xtra brake discs provides a brilliant and efficient performance in any braking condition, to emphasise the driving style of true enthusiasts.

XTRA LINE - Xtra
Côté d'assemblage : Essieu avant
Pour numéro PR : 1ZC
Pour numéro PR : 1ZD
Pour numéro PR : 1LN
Type de disque de frein : perforé/ventilé de l'intérieur
Épaisseur du disque de frein [mm] : 25 mm
Nombre de trous : 5
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec vis/boulons
Hauteur [mm] : 34 mm
Diamètre du centrage [mm] : 65 mm
Diamètre extérieur [mm] : 288 mm
Traitement : à haute teneur en carbone
Surface : revêtu
Épaisseur minimum [mm] : 22,8 mm
Couple de serrage [Nm] : 120 Nm
Certication ECE R90.

09.7010.76

Disque de frein (BREMBO - 09.7010.76)

Disque de frein (BREMBO - 09.7010.76)

XTRA LINE - Max
Côté d'assemblage : Essieu avant
Pour numéro PR : 1ZC
Pour numéro PR : 1ZD
Pour numéro PR : 1LN
Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
Type de disque de frein : rainuré
Épaisseur du disque de frein [mm] : 25 mm
Nombre de trous : 5
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec vis/boulons
Hauteur [mm] : 34 mm
Diamètre du centrage [mm] : 65 mm
Diamètre extérieur [mm] : 288 mm
Traitement : à haute teneur en carbone
Surface : revêtu
Épaisseur minimum [mm] : 22 mm
Couple de serrage [Nm] : 120 Nm

09.7880.21

Disque de frein (BREMBO - 09.7880.21)

Disque de frein (BREMBO - 09.7880.21)

PRIME LINE - UV Coated
Côté d'assemblage : Essieu avant
Pour numéro PR : 1ZR
Pour numéro PR : 1ZP
Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
Épaisseur du disque de frein [mm] : 25 mm
Nombre de trous : 5
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec vis/boulons
Hauteur [mm] : 34 mm
Diamètre du centrage [mm] : 65 mm
Diamètre extérieur [mm] : 310 mm
Traitement : à haute teneur en carbone
Surface : revêtu
Épaisseur minimum [mm] : 22 mm

09.C548.11

Disque de frein (BREMBO - 09.C548.11)

Disque de frein (BREMBO - 09.C548.11)

PRIME LINE - UV Coated
Côté d'assemblage : Essieu arrière
Pour numéro PR : 1KD
Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
Épaisseur du disque de frein [mm] : 22 mm
Nombre de trous : 5
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec vis/boulons
Hauteur [mm] : 36 mm
Diamètre du centrage [mm] : 65 mm
Diamètre extérieur [mm] : 254 mm
Traitement : à haute teneur en carbone
Surface : revêtu
Épaisseur minimum [mm] : 20 mm

100.1235.52

Disque de frein (ZIMMERMANN - 100.1235.52)

Disque de frein (ZIMMERMANN - 100.1235.52)

DISQUE DE FREIN SPORT Z
Côté d'assemblage : Essieu avant
Pour numéro PR : 1ZC
Pour numéro PR : 1LN
Pour numéro PR : 1ZD
Type de disque de frein : ventilé de l'extérieur
Type de disque de frein : perforé
Traitement : à haute teneur en carbone
Surface : revêtu
Diamètre extérieur [mm] : 288 mm
Épaisseur du disque de frein [mm] : 25 mm
Hauteur [mm] : 34 mm
Jante, nombre de trous : 5 Trou
Cercle de percage -Ø [mm] : 100 mm
Diamètre du centrage [mm] : 65 mm
Marque de conformité : ECE R90 APPROVED
Épaisseur minimum [mm] : 22 mm
Poids [kg] : 7,16 kg
Illustration alésage / nombre de trous : 6/5

Information révision

107713

Disque de frein (FEBI BILSTEIN - 107713)

Les produits livrés par nos soins doivent être utilisés exclusivement à des fins pour lesquelles ils ont été con us. Le montage est réservé à un personnel qualifié formé. Les produits sont livrés en standard sans instructions de montage.

Disque de frein (FEBI BILSTEIN - 107713)

Les produits livrés par nos soins doivent être utilisés exclusivement à des fins pour lesquelles ils ont été con us. Le montage est réservé à un personnel qualifié formé. Les produits sont livrés en standard sans instructions de montage.

Pour numéro PR : 1ZP

Pour numéro PR : 1ZR
Épaisseur du disque de frein [mm] : 25 mm
Jante, nombre de trous : 5 Trou
Nombre de trous de fixation : 1
Épaisseur [mm] : 34,3 mm
Diamètre extérieur [mm] : 310 mm
Cercle de percage -Ø [mm] : 100 mm
Surface : revêtu
Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
Côté d'assemblage : Essieu avant
Épaisseur minimum [mm] : 22 mm
Diamètre du centrage [mm] : 65 mm
Poids [kg] : 7,84 kg

Information révision

115 521 1051

Disque de frein (MEYLE - 115 521 1051)
Ancienne réf : MBD0211

Disque de frein (MEYLE - 115 521 1051)
Ancienne réf : MBD0211

MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
Pour numéro PR : 1ZC
Pour numéro PR : 1LN
Pour numéro PR : 1ZD
Côté d'assemblage : Essieu avant
Diamètre extérieur [mm] : 288 mm
Hauteur [mm] : 34,5 mm
Épaisseur du disque de frein [mm] : 25 mm
Épaisseur minimum [mm] : 22 mm
Diamètre du centrage [mm] : 65 mm
Cercle de percage -Ø [mm] : 100 mm
Ø de perçage pour boulon de roue [mm] : 15,6 mm
Nombre de trous : 5
Type de disque de frein : ventilé
Nombre de pièces nécessaires : 2

Information révision

115 521 1085

Disque de frein (MEYLE - 115 521 1085)
Ancienne réf : MBD0222

Disque de frein (MEYLE - 115 521 1085)
Ancienne réf : MBD0222

MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
Pour numéro PR : 1ZR
Pour numéro PR : 1ZP
Côté d'assemblage : Essieu avant
Diamètre extérieur [mm] : 312 mm
Hauteur [mm] : 34,5 mm
Épaisseur du disque de frein [mm] : 25 mm
Épaisseur minimum [mm] : 23 mm
Diamètre du centrage [mm] : 65 mm
Cercle de percage -Ø [mm] : 100 mm
Ø de perçage pour boulon de roue [mm] : 15,8 mm
Nombre de trous : 5
Type de disque de frein : ventilé
Nombre de pièces nécessaires : 2

115 523 0037

Disque de frein (MEYLE - 115 523 0037)
Ancienne réf : MBD1812

Disque de frein (MEYLE - 115 523 0037)
Ancienne réf : MBD1812

MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
Pour numéro PR : 1KV
Côté d'assemblage : Essieu arrière
Diamètre extérieur [mm] : 230 mm
Hauteur [mm] : 39,5 mm
Épaisseur du disque de frein [mm] : 9 mm
Épaisseur minimum [mm] : 7 mm
Diamètre du centrage [mm] : 65 mm
Cercle de percage -Ø [mm] : 100 mm
Ø de perçage pour boulon de roue [mm] : 15,6 mm
Nombre de trous : 5
Type de disque de frein : plein
Nombre de pièces nécessaires : 2

Information révision

115 523 0037/PD

Disque de frein (MEYLE - 115 523 0037/PD)
Ancienne réf : MBD1812PD

Disque de frein revêtement haute qualité. Pas de graissage - Montage direct sur véhicule (Ready to fit).

Disque de frein (MEYLE - 115 523 0037/PD)
Ancienne réf : MBD1812PD

Disque de frein revêtement haute qualité. Pas de graissage - Montage direct sur véhicule (Ready to fit).

MEYLE-PD: Advanced performance and design.
Pour numéro PR : 1KV
Côté d'assemblage : Essieu arrière
Diamètre extérieur [mm] : 230 mm
Hauteur [mm] : 39,5 mm
Épaisseur du disque de frein [mm] : 9 mm
Épaisseur minimum [mm] : 7 mm
Diamètre du centrage [mm] : 65 mm
Cercle de percage -Ø [mm] : 100 mm
Ø de perçage pour boulon de roue [mm] : 15,6 mm
Nombre de trous : 5
Type de disque de frein : plein
Surface : revêtu de zinc
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec vis/boulons
Nombre de pièces nécessaires : 2

1163109000

Disque de frein (JP GROUP - 1163109000)
Ancienne réf : 1163101009

Disque de frein (JP GROUP - 1163109000)
Ancienne réf : 1163101009

JP GROUP
Pour numéro PR : 1LN
Pour numéro PR : 1ZC
Pour numéro PR : 1ZD
Côté d'assemblage : Essieu avant
Type de disque de frein : ventilé
Diamètre extérieur [mm] : 288 mm
Épaisseur du disque de frein [mm] : 25 mm
Nombre de trous : 5
Surface : revêtu

Information révision

183 521 1051/PD

Disque de frein (MEYLE - 183 521 1051/PD)
Ancienne réf : MBD1538PD

Disque de frein revêtement haute qualité. Pas de graissage - Montage direct sur véhicule (Ready to fit).

Disque de frein (MEYLE - 183 521 1051/PD)
Ancienne réf : MBD1538PD

Disque de frein revêtement haute qualité. Pas de graissage - Montage direct sur véhicule (Ready to fit).

MEYLE-PD: Advanced performance and design.
Pour numéro PR : 1ZC
Pour numéro PR : 1LN
Pour numéro PR : 1ZD
Côté d'assemblage : Essieu avant
Diamètre extérieur [mm] : 288 mm
Hauteur [mm] : 34,5 mm
Épaisseur du disque de frein [mm] : 25 mm
Épaisseur minimum [mm] : 22 mm
Diamètre du centrage [mm] : 65 mm
Cercle de percage -Ø [mm] : 100 mm
Ø de perçage pour boulon de roue [mm] : 15,6 mm
Nombre de trous : 5
Type de disque de frein : ventilé
Surface : revêtu de zinc
Traitement : à haute teneur en carbone
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec vis/boulons
Nombre de pièces nécessaires : 2

183 521 1085/PD

Disque de frein (MEYLE - 183 521 1085/PD)
Ancienne réf : MBD1541PD

Disque de frein revêtement haute qualité. Pas de graissage - Montage direct sur véhicule (Ready to fit).

Disque de frein (MEYLE - 183 521 1085/PD)
Ancienne réf : MBD1541PD

Disque de frein revêtement haute qualité. Pas de graissage - Montage direct sur véhicule (Ready to fit).

MEYLE-PD: Advanced performance and design.
Pour numéro PR : 1ZR
Pour numéro PR : 1ZP
Côté d'assemblage : Essieu avant
Diamètre extérieur [mm] : 312 mm
Hauteur [mm] : 34,5 mm
Épaisseur du disque de frein [mm] : 25 mm
Épaisseur minimum [mm] : 23 mm
Diamètre du centrage [mm] : 65 mm
Cercle de percage -Ø [mm] : 100 mm
Ø de perçage pour boulon de roue [mm] : 15,8 mm
Nombre de trous : 5
Type de disque de frein : ventilé
Surface : revêtu de zinc
Traitement : à haute teneur en carbone
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec vis/boulons
Nombre de pièces nécessaires : 2

Information révision

24.0109-0123.1

Disque de frein (ATE - 24.0109-0123.1)
Ancienne réf : 409123

Disque de frein (ATE - 24.0109-0123.1)
Ancienne réf : 409123

Pour numéro PR : 1KK
Pour numéro PR : 1KT
Pour numéro PR : 1KV
Pour numéro PR : 2EJ
Côté d'assemblage : Essieu arrière
Diamètre extérieur [mm] : 230,0 mm
Épaisseur du disque de frein [mm] : 9,0 mm
Épaisseur minimum [mm] : 7,0 mm
Type de disque de frein : plein
Nombre de trous : 5
Surface : revêtu
Cercle de percage -Ø [mm] : 100,0 mm
Hauteur [mm] : 40,6 mm
Diamètre du centrage [mm] : 65,0 mm
Diamètre intérieur [mm] : 125,8 mm
Alésage-Ø [mm] : 15,6 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec vis/boulons

Marque de conformité : E1 90R-02C0165/0960

24.0125-0113.1

Disque de frein (ATE - 24.0125-0113.1)
Ancienne réf : 425113

Disque de frein (ATE - 24.0125-0113.1)
Ancienne réf : 425113

Pour numéro PR : 1LN
Pour numéro PR : 1ZC
Pour numéro PR : 1ZD
Côté d'assemblage : Essieu avant
Diamètre extérieur [mm] : 288,0 mm
Épaisseur du disque de frein [mm] : 25,0 mm
Épaisseur minimum [mm] : 22,0 mm
Type de disque de frein : ventilé
Traitement : à haute teneur en carbone
Surface : revêtu
Nombre de trous : 5
Cercle de percage -Ø [mm] : 100,0 mm
Hauteur [mm] : 34,5 mm
Diamètre du centrage [mm] : 65,0 mm
Diamètre intérieur [mm] : 136,0 mm
Alésage-Ø [mm] : 15,6 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec vis/boulons

Marque de conformité : E1 90R-02C0118/0066

24.0125-0123.1

Disque de frein (ATE - 24.0125-0123.1)
Ancienne réf : 425123

Disque de frein (ATE - 24.0125-0123.1)
Ancienne réf : 425123

Pour numéro PR : 1ZP
Pour numéro PR : 1ZR
Côté d'assemblage : Essieu avant
Diamètre extérieur [mm] : 310,0 mm
Épaisseur du disque de frein [mm] : 25,0 mm
Épaisseur minimum [mm] : 22,0 mm
Type de disque de frein : ventilé
Traitement : à haute teneur en carbone
Surface : revêtu
Nombre de trous : 5
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec vis/boulons

Nombre de trous 2 : 9
Cercle de percage -Ø [mm] : 100,0 mm
Hauteur [mm] : 34,4 mm
Diamètre du centrage [mm] : 65,0 mm
Diamètre intérieur [mm] : 133,8 mm
Alésage-Ø [mm] : 15,6 mm
Marque de conformité : E1 90R-02C0115/1001

24.0325-0113.1

Disque de frein (ATE - 24.0325-0113.1)
Ancienne réf : 525113

Sans hesiter, ATE ! Les incontestables performances du PowerDisc Un super look - un freinage plus sur. Le disque de frein profile a fait ses preuves: L'effet nettoyant de l a rainure garantit une usure reguliere du disque de frein, et une nette reduction des stries qui se forment parfois sur le disque et les plaquett...

Disque de frein (ATE - 24.0325-0113.1)
Ancienne réf : 525113

Sans hesiter, ATE ! Les incontestables performances du PowerDisc Un super look - un freinage plus sur. Le disque de frein profile a fait ses preuves: L'effet nettoyant de l a rainure garantit une usure reguliere du disque de frein, et une nette reduction des stries qui se forment parfois sur le disque et les plaquettes de frein. Une usure sans stries, meme sous de fortes sollicitations, prolonge la duree de vie des disques et des plaquettes de frein. Elle ameliore aussi l'esthetique de la jante, surtout lorsque la jante est ajo uree. La rainure multifonctionnelle permet d'evaluer l'usure au premier coup d'il, en evitant le demontage de la jante. Le diagnostic est simple: le PowerDisc doit tout simplement etre remplace quand l'usure a atteint le fond de la rainure. Les temperatures elevees lors du freinage provoquent la formation de gaz entre le disque et les plaquettes de frein (degagement de gaz). Ces gaz alterent considerablement l'efficacite de freinage (fading). Le PowerDisc, lui, evacue ces gazpar le biais de la rainure multifonctionnelle, garantissant ainsi un freinage sûr. De nombreux avantages - grace a sa protection Anticorrosion Le PowerDisc : une conception soignee jusque dans ses moindr es details : Avant le montage, les disques de frein traditionnels doivent etre soigneusement nettoyes avec des produits qui sont souvent polluants pour retirer la graisse de protection. Un nettoyage insuffisant a de fortes chances de provoquer des alterations durables de l'effet de friction, entre les plaquettes et le disque de frein . Grace a la protection anticorrosion revolutionnaire du PowerDisc ATE, cette etape est eliminee. Le PowerDisc est preta etre monte immediatement. Ainsi protege et colmate, le PowerDisc ATE est moins sujet a la rouille, assure un temps de montage reduit, et menage l'environnement. Le produit est homologue par le Bureau Federal Allemand des transports, ce qui confirme la qualite de montage et son efficacite de freinage. Freiner comme les professionnels Le PowerDisc ATE a deja fait ses preuves a maintes reprises dans de nombreuses courses d'endurance et championnats de voitures de tourisme. Avec ses caracteristiques de freinage exceptionnelles sur des chaussees seches ou humides, son succes etait assure. Tout parle en faveur du PowerDisc ATE : L'eau et les saletes peuvent reduire considerablement l'efficacite du freinage. Pour y remedier, le PowerDisc ATE, le seul disque de frein avec une rainure multifonctionnelle sans fin, evacue comme lessculptures d'un pneu, l'eau, les saletes et les gaz qui se forment entre le disque et les plaquettes de frein lors du freinage sous haute temperature. Ainsi, la securite est nettement accrue, la formation de stries est evitee et la duree de vie du disque et des plaquettes de frein est prolongee. Le PowerDisc ATE avec rainure multifonctionnelle presente des avantages en matiere de securite: - meilleure reaction sur chaussee humide - duree de rodage reduite apres montage de plaquettes et de disques neufs - esthetique amelioree - usure visible - protection anticorrosion le rendant pret a monter

PowerDisc
Pour numéro PR : 1LN
Pour numéro PR : 1ZC
Pour numéro PR : 1ZD
Côté d'assemblage : Essieu avant
Diamètre extérieur [mm] : 288,0 mm
Épaisseur du disque de frein [mm] : 25,0 mm
Épaisseur minimum [mm] : 22,0 mm
Type de disque de frein : ventilé
Traitement : à haute teneur en carbone
Surface : revêtu
Nombre de trous : 5
Cercle de percage -Ø [mm] : 100,0 mm
Hauteur [mm] : 34,5 mm
Diamètre du centrage [mm] : 65,0 mm
Diamètre intérieur [mm] : 136,0 mm
Alésage-Ø [mm] : 15,6 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec vis/boulons

Dans les véhicules sans ABS, l'utilisation d'un Powerdisc su
r l'essieu arrière n'est autorisée qu'en liaison avec un Pow
erdisc sur l'essieu avant.
L'autorisation générale d'exploitation (AGE) pour le PowerDi
sc est valable sur les routes allemandes conformément au cod
e de la route allemand (StVZO). Dans d'autres pays, des expe
rtises supplémentaires sont le cas échéant nécessaires pour
son utilisation dans la circulation routière.

24.0325-0123.1

Disque de frein (ATE - 24.0325-0123.1)
Ancienne réf : 525123

Sans hesiter, ATE ! Les incontestables performances du PowerDisc Un super look - un freinage plus sur. Le disque de frein profile a fait ses preuves: L'effet nettoyant de l a rainure garantit une usure reguliere du disque de frein, et une nette reduction des stries qui se forment parfois sur le disque et les plaquett...

Disque de frein (ATE - 24.0325-0123.1)
Ancienne réf : 525123

Sans hesiter, ATE ! Les incontestables performances du PowerDisc Un super look - un freinage plus sur. Le disque de frein profile a fait ses preuves: L'effet nettoyant de l a rainure garantit une usure reguliere du disque de frein, et une nette reduction des stries qui se forment parfois sur le disque et les plaquettes de frein. Une usure sans stries, meme sous de fortes sollicitations, prolonge la duree de vie des disques et des plaquettes de frein. Elle ameliore aussi l'esthetique de la jante, surtout lorsque la jante est ajo uree. La rainure multifonctionnelle permet d'evaluer l'usure au premier coup d'il, en evitant le demontage de la jante. Le diagnostic est simple: le PowerDisc doit tout simplement etre remplace quand l'usure a atteint le fond de la rainure. Les temperatures elevees lors du freinage provoquent la formation de gaz entre le disque et les plaquettes de frein (degagement de gaz). Ces gaz alterent considerablement l'efficacite de freinage (fading). Le PowerDisc, lui, evacue ces gazpar le biais de la rainure multifonctionnelle, garantissant ainsi un freinage sûr. De nombreux avantages - grace a sa protection Anticorrosion Le PowerDisc : une conception soignee jusque dans ses moindr es details : Avant le montage, les disques de frein traditionnels doivent etre soigneusement nettoyes avec des produits qui sont souvent polluants pour retirer la graisse de protection. Un nettoyage insuffisant a de fortes chances de provoquer des alterations durables de l'effet de friction, entre les plaquettes et le disque de frein . Grace a la protection anticorrosion revolutionnaire du PowerDisc ATE, cette etape est eliminee. Le PowerDisc est preta etre monte immediatement. Ainsi protege et colmate, le PowerDisc ATE est moins sujet a la rouille, assure un temps de montage reduit, et menage l'environnement. Le produit est homologue par le Bureau Federal Allemand des transports, ce qui confirme la qualite de montage et son efficacite de freinage. Freiner comme les professionnels Le PowerDisc ATE a deja fait ses preuves a maintes reprises dans de nombreuses courses d'endurance et championnats de voitures de tourisme. Avec ses caracteristiques de freinage exceptionnelles sur des chaussees seches ou humides, son succes etait assure. Tout parle en faveur du PowerDisc ATE : L'eau et les saletes peuvent reduire considerablement l'efficacite du freinage. Pour y remedier, le PowerDisc ATE, le seul disque de frein avec une rainure multifonctionnelle sans fin, evacue comme lessculptures d'un pneu, l'eau, les saletes et les gaz qui se forment entre le disque et les plaquettes de frein lors du freinage sous haute temperature. Ainsi, la securite est nettement accrue, la formation de stries est evitee et la duree de vie du disque et des plaquettes de frein est prolongee. Le PowerDisc ATE avec rainure multifonctionnelle presente des avantages en matiere de securite: - meilleure reaction sur chaussee humide - duree de rodage reduite apres montage de plaquettes et de disques neufs - esthetique amelioree - usure visible - protection anticorrosion le rendant pret a monter

PowerDisc
Pour numéro PR : 1ZP
Pour numéro PR : 1ZR
Côté d'assemblage : Essieu avant
Diamètre extérieur [mm] : 310,0 mm
Épaisseur du disque de frein [mm] : 25,0 mm
Épaisseur minimum [mm] : 22,0 mm
Type de disque de frein : ventilé
Traitement : à haute teneur en carbone
Surface : revêtu
Nombre de trous : 5
Nombre de trous 2 : 9
Cercle de percage -Ø [mm] : 100,0 mm
Hauteur [mm] : 34,4 mm
Diamètre du centrage [mm] : 65,0 mm
Diamètre intérieur [mm] : 133,8 mm
Alésage-Ø [mm] : 15,6 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec vis/boulons
Marque de conformité : E1 90R-02C0858/1214

Dans les véhicules sans ABS, l'utilisation d'un Powerdisc su
r l'essieu arrière n'est autorisée qu'en liaison avec un Pow
erdisc sur l'essieu avant.
L'autorisation générale d'exploitation (AGE) pour le PowerDi
sc est valable sur les routes allemandes conformément au cod
e de la route allemand (StVZO). Dans d'autres pays, des expe
rtises supplémentaires sont le cas échéant nécessaires pour
son utilisation dans la circulation routière.

600.3215.52

Disque de frein (ZIMMERMANN - 600.3215.52)

Disque de frein (ZIMMERMANN - 600.3215.52)

DISQUE DE FREIN SPORT Z
Côté d'assemblage : Essieu avant
Pour numéro PR : 1ZR
Pour numéro PR : 1ZP
Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
Type de disque de frein : perforé
Traitement : à haute teneur en carbone
Surface : revêtu
Diamètre extérieur [mm] : 310 mm
Épaisseur du disque de frein [mm] : 25 mm
Hauteur [mm] : 34 mm
Jante, nombre de trous : 5 Trou
Cercle de percage -Ø [mm] : 100 mm
Diamètre du centrage [mm] : 65 mm
Marque de conformité : ECE R90 APPROVED
Épaisseur minimum [mm] : 22 mm
Poids [kg] : 7,8 kg
Illustration alésage / nombre de trous : 5/5

600.3215.53

Disque de frein (ZIMMERMANN - 600.3215.53)

Disque de frein (ZIMMERMANN - 600.3215.53)

BLACK Z
Côté d'assemblage : Essieu avant
Pour numéro PR : 1ZR
Pour numéro PR : 1ZP
Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
Type de disque de frein : rainuré
Traitement : à haute teneur en carbone
Surface : revêtu
Diamètre extérieur [mm] : 310 mm
Épaisseur du disque de frein [mm] : 25 mm
Hauteur [mm] : 34 mm
Jante, nombre de trous : 5 Trou
Cercle de percage -Ø [mm] : 100 mm
Diamètre du centrage [mm] : 65 mm

Marque de conformité : ECE R90 APPROVED
Épaisseur minimum [mm] : 22 mm
Poids [kg] : 7,8 kg
Illustration alésage / nombre de trous : 5/5

Pate de Montage de frein

Matériau synthétique spécial pour les circuits de freinage. Extrêmement adhérent et résistant au sel des routes et aux projections d eau. Prévient et élimine le grincement des freins qui se produit entre le piston de l étrier de frein ou les supports et la garniture de frein. Sécurise le fonctionnement de l ensemble du circuit de freinage.

Matériau synthétique spécial pour les circuits de freinage. Extrêmement adhérent et résistant au sel des routes et aux projections d eau. Prévient et élimine le grincement des freins qui se produit entre le piston de l étrier de frein ou les supports et la garniture de frein. Sécurise le fonctionnement de l ensemble du circuit de freinage.