24.0320-0123.1

Disque de frein (ATE - 24.0320-0123.1)
Ancienne réf : 520123

Sans hesiter, ATE ! Les incontestables performances du PowerDisc Un super look - un freinage plus sur. Le disque de frein profile a fait ses preuves: L'effet nettoyant de l a rainure garantit une usure reguliere du disque de frein, et une nette reduction des stries qui se forment parfois sur le disque et les plaquett...

Disque de frein (ATE - 24.0320-0123.1)
Ancienne réf : 520123

Sans hesiter, ATE ! Les incontestables performances du PowerDisc Un super look - un freinage plus sur. Le disque de frein profile a fait ses preuves: L'effet nettoyant de l a rainure garantit une usure reguliere du disque de frein, et une nette reduction des stries qui se forment parfois sur le disque et les plaquettes de frein. Une usure sans stries, meme sous de fortes sollicitations, prolonge la duree de vie des disques et des plaquettes de frein. Elle ameliore aussi l'esthetique de la jante, surtout lorsque la jante est ajo uree. La rainure multifonctionnelle permet d'evaluer l'usure au premier coup d'il, en evitant le demontage de la jante. Le diagnostic est simple: le PowerDisc doit tout simplement etre remplace quand l'usure a atteint le fond de la rainure. Les temperatures elevees lors du freinage provoquent la formation de gaz entre le disque et les plaquettes de frein (degagement de gaz). Ces gaz alterent considerablement l'efficacite de freinage (fading). Le PowerDisc, lui, evacue ces gazpar le biais de la rainure multifonctionnelle, garantissant ainsi un freinage sûr. De nombreux avantages - grace a sa protection Anticorrosion Le PowerDisc : une conception soignee jusque dans ses moindr es details : Avant le montage, les disques de frein traditionnels doivent etre soigneusement nettoyes avec des produits qui sont souvent polluants pour retirer la graisse de protection. Un nettoyage insuffisant a de fortes chances de provoquer des alterations durables de l'effet de friction, entre les plaquettes et le disque de frein . Grace a la protection anticorrosion revolutionnaire du PowerDisc ATE, cette etape est eliminee. Le PowerDisc est preta etre monte immediatement. Ainsi protege et colmate, le PowerDisc ATE est moins sujet a la rouille, assure un temps de montage reduit, et menage l'environnement. Le produit est homologue par le Bureau Federal Allemand des transports, ce qui confirme la qualite de montage et son efficacite de freinage. Freiner comme les professionnels Le PowerDisc ATE a deja fait ses preuves a maintes reprises dans de nombreuses courses d'endurance et championnats de voitures de tourisme. Avec ses caracteristiques de freinage exceptionnelles sur des chaussees seches ou humides, son succes etait assure. Tout parle en faveur du PowerDisc ATE : L'eau et les saletes peuvent reduire considerablement l'efficacite du freinage. Pour y remedier, le PowerDisc ATE, le seul disque de frein avec une rainure multifonctionnelle sans fin, evacue comme lessculptures d'un pneu, l'eau, les saletes et les gaz qui se forment entre le disque et les plaquettes de frein lors du freinage sous haute temperature. Ainsi, la securite est nettement accrue, la formation de stries est evitee et la duree de vie du disque et des plaquettes de frein est prolongee. Le PowerDisc ATE avec rainure multifonctionnelle presente des avantages en matiere de securite: - meilleure reaction sur chaussee humide - duree de rodage reduite apres montage de plaquettes et de disques neufs - esthetique amelioree - usure visible - protection anticorrosion le rendant pret a monter

PowerDisc
Année à partir de : 08/1983
Côté d'assemblage : Essieu avant
Diamètre extérieur [mm] : 239,0 mm
Épaisseur du disque de frein [mm] : 20,0 mm
Épaisseur minimum [mm] : 18,0 mm
Type de disque de frein : ventilé
Traitement : allié/carbonisé
Surface : revêtu
Nombre de trous : 4
Cercle de percage -Ø [mm] : 100,0 mm
Hauteur [mm] : 39,0 mm
Diamètre du centrage [mm] : 65,0 mm
Diamètre intérieur [mm] : 123,8 mm
Alésage-Ø [mm] : 13,6 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec vis/boulons

Dans les véhicules sans ABS, l'utilisation d'un Powerdisc su
r l'essieu arrière n'est autorisée qu'en liaison avec un Pow
erdisc sur l'essieu avant.
L'autorisation générale d'exploitation (AGE) pour le PowerDi
sc est valable sur les routes allemandes conformément au cod
e de la route allemand (StVZO). Dans d'autres pays, des expe
rtises supplémentaires sont le cas échéant nécessaires pour
son utilisation dans la circulation routière.

24.0320-0123.1

Disque de frein (ATE - 24.0320-0123.1)
Ancienne réf : 520123

Sans hesiter, ATE ! Les incontestables performances du PowerDisc Un super look - un freinage plus sur. Le disque de frein profile a fait ses preuves: L'effet nettoyant de l a rainure garantit une usure reguliere du disque de frein, et une nette reduction des stries qui se forment parfois sur le disque et les plaquett...

Disque de frein (ATE - 24.0320-0123.1)
Ancienne réf : 520123

Sans hesiter, ATE ! Les incontestables performances du PowerDisc Un super look - un freinage plus sur. Le disque de frein profile a fait ses preuves: L'effet nettoyant de l a rainure garantit une usure reguliere du disque de frein, et une nette reduction des stries qui se forment parfois sur le disque et les plaquettes de frein. Une usure sans stries, meme sous de fortes sollicitations, prolonge la duree de vie des disques et des plaquettes de frein. Elle ameliore aussi l'esthetique de la jante, surtout lorsque la jante est ajo uree. La rainure multifonctionnelle permet d'evaluer l'usure au premier coup d'il, en evitant le demontage de la jante. Le diagnostic est simple: le PowerDisc doit tout simplement etre remplace quand l'usure a atteint le fond de la rainure. Les temperatures elevees lors du freinage provoquent la formation de gaz entre le disque et les plaquettes de frein (degagement de gaz). Ces gaz alterent considerablement l'efficacite de freinage (fading). Le PowerDisc, lui, evacue ces gazpar le biais de la rainure multifonctionnelle, garantissant ainsi un freinage sûr. De nombreux avantages - grace a sa protection Anticorrosion Le PowerDisc : une conception soignee jusque dans ses moindr es details : Avant le montage, les disques de frein traditionnels doivent etre soigneusement nettoyes avec des produits qui sont souvent polluants pour retirer la graisse de protection. Un nettoyage insuffisant a de fortes chances de provoquer des alterations durables de l'effet de friction, entre les plaquettes et le disque de frein . Grace a la protection anticorrosion revolutionnaire du PowerDisc ATE, cette etape est eliminee. Le PowerDisc est preta etre monte immediatement. Ainsi protege et colmate, le PowerDisc ATE est moins sujet a la rouille, assure un temps de montage reduit, et menage l'environnement. Le produit est homologue par le Bureau Federal Allemand des transports, ce qui confirme la qualite de montage et son efficacite de freinage. Freiner comme les professionnels Le PowerDisc ATE a deja fait ses preuves a maintes reprises dans de nombreuses courses d'endurance et championnats de voitures de tourisme. Avec ses caracteristiques de freinage exceptionnelles sur des chaussees seches ou humides, son succes etait assure. Tout parle en faveur du PowerDisc ATE : L'eau et les saletes peuvent reduire considerablement l'efficacite du freinage. Pour y remedier, le PowerDisc ATE, le seul disque de frein avec une rainure multifonctionnelle sans fin, evacue comme lessculptures d'un pneu, l'eau, les saletes et les gaz qui se forment entre le disque et les plaquettes de frein lors du freinage sous haute temperature. Ainsi, la securite est nettement accrue, la formation de stries est evitee et la duree de vie du disque et des plaquettes de frein est prolongee. Le PowerDisc ATE avec rainure multifonctionnelle presente des avantages en matiere de securite: - meilleure reaction sur chaussee humide - duree de rodage reduite apres montage de plaquettes et de disques neufs - esthetique amelioree - usure visible - protection anticorrosion le rendant pret a monter

PowerDisc
Année à partir de : 08/1983
Côté d'assemblage : Essieu avant
Diamètre extérieur [mm] : 239,0 mm
Épaisseur du disque de frein [mm] : 20,0 mm
Épaisseur minimum [mm] : 18,0 mm
Type de disque de frein : ventilé
Traitement : allié/carbonisé
Surface : revêtu
Nombre de trous : 4
Cercle de percage -Ø [mm] : 100,0 mm
Hauteur [mm] : 39,0 mm
Diamètre du centrage [mm] : 65,0 mm
Diamètre intérieur [mm] : 123,8 mm
Alésage-Ø [mm] : 13,6 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec vis/boulons

Dans les véhicules sans ABS, l'utilisation d'un Powerdisc su
r l'essieu arrière n'est autorisée qu'en liaison avec un Pow
erdisc sur l'essieu avant.
L'autorisation générale d'exploitation (AGE) pour le PowerDi
sc est valable sur les routes allemandes conformément au cod
e de la route allemand (StVZO). Dans d'autres pays, des expe
rtises supplémentaires sont le cas échéant nécessaires pour
son utilisation dans la circulation routière.

Pate de Montage de frein

Matériau synthétique spécial pour les circuits de freinage. Extrêmement adhérent et résistant au sel des routes et aux projections d eau. Prévient et élimine le grincement des freins qui se produit entre le piston de l étrier de frein ou les supports et la garniture de frein. Sécurise le fonctionnement de l ensemble du circuit de freinage.

Matériau synthétique spécial pour les circuits de freinage. Extrêmement adhérent et résistant au sel des routes et aux projections d eau. Prévient et élimine le grincement des freins qui se produit entre le piston de l étrier de frein ou les supports et la garniture de frein. Sécurise le fonctionnement de l ensemble du circuit de freinage.